Aerodinamico

Ni se donde se fue el mes de Marzo y hasta hoy saque tiempo para escribir el resumen. Y no es porque no tenga de que escribir, ya que he tenido carreras cada semana.
Despues de la carrera en Estrella, el siguiente evento del campeonato seria en Sonoita, AZ; como a 20 millas al sur de Tucson. Yo nunca habia competido en ese lugar asi que el fin de semana previo a la carrera fuimos a reconocer la pista. Lamentablemente la pista no esta marcada aun, asi que la primera hora fue como esto… Despues de varias intentos y de caminos sin salida finalmente encontramos la ruta a seguir durante la carrera.
La semana siguente lleguamos al mismo lugar listos para competir y descubrir que habian cambiado la pista. Ademas hacia un viento fuertisimo. Viento mas elevacion, mas pista nueva…todo apunta a que seria una carrera dificil. Encima de eso, contamos con la presencia de varios corredores profesionales de otros estados y de Canada.
La salida no fue tan rapida esta vez. Primero porque teniamos que hacer una vuelta en U solo a 200 metros de la salida y segundo porque nadie queria ir al frente en las primeras 3 millas subida gradual en camino de lastre con el viento en contra. Yo me ubique entre los primeros 10 tratando de esconderme del viento, sinembargo el grupo se dividio y no pude mantener el paso de los lideres asi que opte por quedarme con el segundo grupo. Poco a poco fuimos perdiendo terreno hasta que perdimos de vista a los lideres. El grupo trabajo bien por las siguientes millas hasta llegar al mayor ascenso. Ahi logre separarme del grupo y continue en solitario por las siguentes dos vueltas. En la tercera vuelta tuve un pequeño incidente con una piedra y torci el pasador trasero. En la ultima vuelta empece a alcanzar a algunos competidores que habian perdido el paso de los lideres. Uno de ellos se pego a mi rueda y se mantuvo conmigo hasta el ultimo trepon. Ahi intente un ultimo ataque que me dio una ventaja de unos 100 metros, sinembargo con los problemas del pasador tracero no pude obtener la velocidad maxima en el decenso a la meta asi que llegamos juntos a la ultima curva y perdi el sprint por 7mo lugar. De todas maneras fue una buena prueba antes de ir a competir a las nacionales.

De paso tambien he estado dando mis primeros pedalazos en el mundo de las carreras de ruta. A la fecha he competido en tres carreras de circuito cerrado y en todas he terminado con el peloton. Aqui esta el link a los resultados de la mas reciente: Hungry Dog Crit
El sabado pasado competi en The Vulture Mine TT (Crontrarelog de la Mina del Zopilote)en la modalidad de Contrarelog Individual. La distacia fue de 40 kilometros (25 millas) en un circuito de ida y vuelta el cual logre completar en 1:00:15 y con eso gane la Categoria 5, sinembargo tambien venci algunos corredores de Categoria 1 y 2.
Aqui estan un par de fotos del inicio y final de la competencia. Para evitar resistancia hasta me quite el candado, me puse los covertores de zapatos y utilice unas barras aerodinamicas que me presto Art. Solo asi se puede conseguir andar a 40KPH por toda una hora y eso que la mitad del recorrido era de subida.

El proposito de competir en Ruta es para similar la intensidad de las carreras nacionales. Las cuales inician este fin de semana en Fontana, California.
Asi que esta semana voy a hacer otro circuito cerrado el Miercoles y el Viernes nos trasladamos al vecino estado de California.

En el proximo resumen les cuento como me fue en mi primera carrera nacional como Semi-Pro.

Pura Vida!

Jeff

Finalmente en el Podio

Como dicen la tercera es la vencida. Este fin de semana fue la tercera fecha del campeonato estatal y despues de confundir la vueltas en la primera fecha y de poncharme dos veces en la segunda ya era hora de sacar un buen resultado y asi fue, termine en 3er lugar.

La carrera fue en Estrella Mtn, una de las pistas mas dificiles por lo rocosa y lo quebrado del terreno. La ventaja es que el tipo de terreno me beneficia a mi estilo de competencia.

Justo despues de la salida me ubique en 6to lugar y ahi me mantuve por la mayor parte de la primera vuelta de 10 millas, la segunda vuelta es un poco mas corta pero con mas elevacion y mas tecnica. Cerca de la mitad de esta vuelta ataque en la penultima cuesta y me movi hasta el 3er lugar. De ahi mantuve el paso por las dos siguentes vueltas, una larga y otra tecnica, y aunque espese a sentir calambres cerca del final aun asi termine con una ventaja de un poco mas de un minuto sobre el 4to lugar.

Una de las armas para esta carrera fueron las Maxxis Ranchero de Norma. Estas llantas son un poco mas pesadas pero mas resistentes, asi evite ponchar; ademas al ser un poco mas grandes absorben un poco mas los golpes de la pista pedregoza.

El unico problema de la carrera fue mi espalda. En la tercera vuelta ya me estaba molestando y para el final con costo podia cambiar de posicion.

El Domingo fue de descanso y preparacion para la siguente semana de entrenamiento.

Hablando de entrenamiento, la segunda parte de mi entrenamiento anual va a ver varios cambios ya que me acabo de registrar para lo que sera uno de los mayores retos del año: Brian Head Epic. Esta carrera consta de 4 etapas. Con la excepcion del prologo inicial de 6 millas, todas las etapas son de al menos 55 millas y con mas de 5000 pies de elevacion por dia, asi que mi entrenamiento va a tener que cambiar para ajustarlo a las necesidades de este evento.

De paso si alguien esta interezado en ser mi patrocinador para este evento; acepto ofertas. Los costos de inscription, alojamiento, alimentacion y transporte para 4 dias de carrera van a ser serios asi que cualquier ayuda es bienvenida.

Hace un tiempo escuche de una tradicion Mexicana para bautisos, matrimonios y quinceañeras en los que se asignan "padrinos" para todo, asi que porque yo no puedo tener "Epic Race Padrinos"!

Ya Roberto se ofrecio a ser mi padrino de registracion...muchas gracias Beto!

Alguien mas...

Ahi los mantengo informados en como avanzan los preparativos y la lista de padrinos ;-)

Pura Vida!

Jeff